Le secteur de l’automobile est régi par une convention collective bien définie, qui encadre notamment la rémunération des salariés. Chaque année, une revalorisation de la grille salariale est négociée pour s’adapter aux évolutions économiques et sociales. En 2025, cette grille a été revue pour tenir compte de l’inflation et des nouvelles obligations légales. Voici un panorama complet de la grille salaire automobile 2025, à destination des salariés, employeurs et professionnels du secteur.
Sommaire
- Les principes de la grille salariale
- Les catégories de personnel concernées
- Détails de la grille salaire automobile 2025
- Une seule liste récapitulative des salaires
- Tableau synthétique des salaires par échelon
- Comprendre la classification par niveau et échelon
- Questions fréquemment posées (FAQ)
1. Les principes de la grille salariale
La grille salariale du secteur automobile repose sur une structure hiérarchique fondée sur des critères objectifs tels que les compétences, l’expérience, les responsabilités et le niveau de formation. Elle garantit à chaque salarié un salaire minimum conventionnel en fonction de son échelon ou de son niveau, indépendamment de la taille de l’entreprise ou de sa localisation.
2. Les catégories de personnel concernées
La grille salaire automobile 2025 s’applique aux salariés relevant de la convention collective des services de l’automobile. Elle distingue trois grandes catégories :
- Ouvriers et employés
- Agents de maîtrise
- Cadres
Chaque catégorie est divisée en niveaux ou échelons, à partir desquels le salaire minimum est déterminé.
3. Détails de la grille salaire automobile 2025
En 2025, la grille salariale a été revalorisée pour mieux répondre aux exigences du marché du travail et à la hausse du coût de la vie. Tous les échelons ont été revus à la hausse, avec un effort particulier sur les premiers niveaux pour maintenir les salaires au-dessus du SMIC.
Salaires bruts mensuels à 35h/semaine :
Ouvriers et employés
- Échelon 1 à 4 : de 1821 € à 1879 €
- Échelon 5 à 8 : de 1896 € à 2010 €
- Échelon 9 à 12 : de 2070 € à 2220 €
Agents de maîtrise
- Échelon 17 à 25 : de 2197 € à 2782 €
Cadres
- Niveau I à V : de 2498 € à 5802 €
4. Liste récapitulative des salaires minima (bruts mensuels)
- Ouvrier échelon 1 : 1821 €
- Ouvrier échelon 6 : 1931 €
- Employé échelon 10 : 2115 €
- Agent de maîtrise échelon 20 : 2220 €
- Cadre niveau II B : 3211 €
5. Tableau synthétique des salaires par échelon
| Catégorie | Échelon/Niveau | Salaire brut mensuel |
|---|---|---|
| Ouvriers/Employés | 1 à 12 | 1821 € à 2220 € |
| Agents de maîtrise | 17 à 25 | 2197 € à 2782 € |
| Cadres | I A à V | 2498 € à 5802 € |
6. Comprendre la classification par niveau et échelon
Chaque salarié est positionné sur un échelon en fonction de son poste, de ses compétences et de son ancienneté. Les échelons inférieurs correspondent souvent à des postes opérationnels ou à faible responsabilité, tandis que les échelons supérieurs concernent des fonctions encadrantes ou hautement techniques. Cette classification garantit l’équité de traitement au sein des entreprises du secteur automobile.
7. Foire aux questions (FAQ)
Quel est le salaire minimum dans l’automobile en 2025 ?
Le salaire minimum débute à 1821 € brut par mois pour un ouvrier à l’échelon 1. Ce montant est supérieur au SMIC en vigueur, ce qui assure une meilleure rémunération de base aux professionnels du secteur.
Tous les employeurs sont-ils tenus d’appliquer cette grille ?
Oui, la grille salaire automobile 2025 s’impose à tous les employeurs relevant de la convention collective nationale des services de l’automobile. Elle constitue une base légale obligatoire.
Peut-on négocier un salaire au-dessus de la grille ?
Absolument. La grille fixe des minimums légaux. Les employeurs peuvent proposer une rémunération supérieure selon les compétences, l’expérience ou les performances du salarié.
Comment connaître son échelon ou niveau ?
Le niveau ou échelon est mentionné sur le contrat de travail ou le bulletin de paie. Il est défini en fonction de la fiche de poste et validé par l’employeur, souvent en accord avec les représentants du personnel.